• Las actuales coberturas permiten amparar: • Accidente al medio de transporte • Accidente al medio de transporte y falta de entrega de bulto entero • Contra todo riesgo ( Por cualquier causa física externa excluyendo demora, vicio propio o pérdida de mercado • Idem anterior con el agregado de reparación y/o reemplazo en máquinas nuevas. Principio y fin de cobertura • Cuando el transporte lo realice el propio asegurado • La cobertura comienza en el momento en que el vehículo transportador, una vez cargados los bienes objeto del seguro, se pone en movimiento para la iniciación del viaje en el lugar indicado en la póliza; se mantiene durante el curso ordinario del transporte, incluidas las detenciones, estadías y trasbordos normales y termina con la llegada del vehículo al destino final indicado en la póliza. • Cuando el transporte lo realice un transportista • La cobertura comienza en el momento en que éste recibe los bienes objeto del seguro, se mantiene durante el curso ordinario del transporte, incluidas las detenciones, estadías y trasbordos normales y termina cuando los entrega en el destino final indicado en la póliza, sin exceder los quince días desde la llegada al depósito del transportista. Opción : • PRODUCTO DE TRANSPORTE • Se trata de una póliza de Transporte colectiva con declaración por cada viaje, con vigencia anual. • Para cotizar debemos tener la cantidad aproximada de viajes a realizar durante la vigencia de la póliza con la suma asegurada por cada uno de los trayectos tentativos a realizar. • Obviamente que la póliza funciona con un esquema de Nota de Crédito / Débito según se hayan realizado más o menos viajes establecidos de la misma. • Básicamente de esta forma se obtiene una reducción en el costo de manera considerable que puede llegar hasta el 50%, ya que la empresa que realiza los Transportes paga prima anual sin haber realizados los viajes y la Compañía no corre riesgos de No Cobranza. Riesgos Cubiertos • Cobertura Básica • Daños a la carga por accidente del transporte • Cobertura Básica y Robo • Daños a la carga por accidente del transporte • Robo de la mercadería • Todo Riesgo • Daños a la carga por accidente del transporte • Robo de la mercadería • Desaparición • Evaporación • Putrefacción • Etc. Solicite una cotización para el Seguro de Transportes Transportes COTIZAR Seguro de Notebook

Concepto general del seguro de transporte de mercaderías por vía marítima o fluvial • Riesgos a los cuales suele estar sometida la carga: • Operaciones de carga y descarga ( Caídas, uso de ganchos, mojaduras por agua de lluvia, agua de mar, de río, etc. ); • Pérdida o aumento de peso ( Por evaporación o por incremento de humedad ); • Mal estibaje ( Falta de compactación en la estiba, ubicación de mercadería pesada sobre frágil, etc.); • Mal embalaje ( Falta de resistencia apropiada para el transporte ); • Contaminación ( Contacto con otras cargas, olores, derrame,etc.); • Acción de roedores o insectos; • Daños por fuego; • Daños o faltantes por robo o hurto; • Avería gruesa. • El tipo de mercadería a transportar y sus embalajes tienen incidencia directa con todos o alguno de esos riesgos. • Las mercaderías pueden venir en distinta forma. Puede ser a granel, líquidos en tambores, sólidos, semisólidos, en bolsas, en cajones, en latas, en palets ( Plataformas de madera ), etc. El modo habitual actual es por medio de containers ( Unidades de carga de uso permanente que llevan en su interior a la mercadería que se transporta ). Principio y fin de la Cobertura • De depósito del vendedor a depósito del comprador, salvo una modalidad de compra distinta. Las modalidades más comunes son: • CLAUSULA F.O.B. ( FREE ON BOARD ) Libre sobre bordo. El vendedor se hace cargo de los gastos de embarque, seguro, fletes, descargas, derechos aduaneros, etc., hasta la puesta a bordo del buque. A partir partir de allí es responsabilidad del comprador. • CLAUSULA F.A.S. ( FREE ALONGSIDE SHIP ) Libre al costado del barco. El vendedor le entrega la mercadería al comprador dejándola al costado del buque. A partir de allí nace la responsabilidad del comprador, gastos de carga, fletes, etc. Hasta el lugar de destino. • CLAUSULA C.y F ( COST AND FREIGHT ) Costo y flete. El vendedor incluye en el precio de mercadería el costo de ésta y el del flete. El comprador se hace cargo del seguro. • CLAUSULA C.I.F. ( COST, INSURANCE AND FREIGHT ) Costo, Seguro y flete. • El vendedor incluye en el precio de la mercadería el costo de ésta, el del seguro y el del flete de acarreo, hasta el lugar de destino. • Cobertura “A”: ( Anteriormente conocida como contra todo riesgo ). • Cubre: • Todo riesgo de pérdida o daño de la cosa asegurada, salvo las exclusiones previstas, contribuciones en avería gruesa y salvamento ( Salvo que sean consecuencia de un riesgo excluido y gastos incurridos por el asegurado para minimizar los daños ). • Cobertura “B”: ( Reemplaza junto con la “C” a la conocida anteriormente como L.A.P.). • Cubre toda pérdida o daño atribuida a : • Fuego o explosión, encalladura, varamiento, hundimiento o zozobro, vuelco o descarrilamiento del medio transportador, colisión, descarga en puerto de arribada forzosa, terremoto, erupción volcánica o rayo, avería gruesa, echazón o barrido de olas, entrada de agua en bodega, pérdida de bulto entero en carga, transbordo o descarga, avería gruesa, salvamento y gastos para minimizar daños cubiertos por cláusula. • Cobertura “C”:( La más restringida de las tres cláusulas ). • Cubre toda pérdida o daño atribuida a: • Fuego o explosión, encalladura, varamiento, hundimiento o zozobro, vuelco o descarrilamiento del medio transportador, colisión, descargas en puerto de refugio, avería gruesa, echazón y gastos para minimizar los daños.

El seguro es un contrato por el cual una de las partes (el asegurador) se obliga, mediante una prima que le abona la otra parte (el asegurado), a resarcir un daño o cumplir la prestación convenida si ocurre el evento previsto, como puede ser un accidente o un incendio, entre otras.