• Riesgos a los cuales suele estar sometida la carga: • Operaciones de carga y descarga ( Caídas, uso de ganchos, mojaduras por agua de lluvia, agua de mar, de río, etc. );
• Pérdida o aumento de peso ( Por evaporación o por incremento de humedad );
• Mal estibaje ( Falta de compactación en la estiba, ubicación de mercadería pesada sobre frágil, etc.);
• Mal embalaje ( Falta de resistencia apropiada para el transporte );
• Contaminación ( Contacto con otras cargas, olores, derrame,etc.);
• Acción de roedores o insectos;
• Daños por fuego;
• Daños o faltantes por robo o hurto;
• Avería gruesa.
• El tipo de mercadería a transportar y sus embalajes tienen incidencia directa con todos o alguno de esos riesgos.
• Las mercaderías pueden venir en distinta forma. Puede ser a granel, líquidos en tambores, sólidos, semisólidos, en bolsas, en cajones, en latas, en palets ( Plataformas de madera ), etc. El modo habitual actual es por medio de containers ( Unidades de carga de uso permanente que llevan en su interior a la mercadería que se transporta ).
Principio y fin de la Cobertura
• De depósito del vendedor a depósito del comprador, salvo una modalidad de compra distinta.
Las modalidades más comunes son:
• CLAUSULA F.O.B. ( FREE ON BOARD ) Libre sobre bordo. El vendedor se hace cargo de los gastos de embarque, seguro, fletes, descargas, derechos aduaneros, etc., hasta la puesta a bordo del buque. A partir partir de allí es responsabilidad del comprador.
• CLAUSULA F.A.S. ( FREE ALONGSIDE SHIP ) Libre al costado del barco. El vendedor le entrega la mercadería al comprador dejándola al costado del buque. A partir de allí nace la responsabilidad del comprador, gastos de carga, fletes, etc. Hasta el lugar de destino.
• CLAUSULA C.y F ( COST AND FREIGHT ) Costo y flete. El vendedor incluye en el precio de mercadería el costo de ésta y el del flete. El comprador se hace cargo del seguro.
• CLAUSULA C.I.F. ( COST, INSURANCE AND FREIGHT ) Costo, Seguro y flete.
• El vendedor incluye en el precio de la mercadería el costo de ésta, el del seguro y el del flete de acarreo, hasta el lugar de destino.
• Cobertura “A”: ( Anteriormente conocida como contra todo riesgo ).
• Cubre:
• Todo riesgo de pérdida o daño de la cosa asegurada, salvo las exclusiones previstas, contribuciones en avería gruesa y salvamento ( Salvo que sean consecuencia de un riesgo excluido y gastos incurridos por el asegurado para minimizar los daños ).
• Cobertura “B”: ( Reemplaza junto con la “C” a la conocida anteriormente como L.A.P.).
• Cubre toda pérdida o daño atribuida a :
• Fuego o explosión, encalladura, varamiento, hundimiento o zozobro, vuelco o descarrilamiento del medio transportador, colisión, descarga en puerto de arribada forzosa, terremoto, erupción volcánica o rayo, avería gruesa, echazón o barrido de olas, entrada de agua en bodega, pérdida de bulto entero en carga, transbordo o descarga, avería gruesa, salvamento y gastos para minimizar daños cubiertos por cláusula.
• Cobertura “C”:( La más restringida de las tres cláusulas ).
• Cubre toda pérdida o daño atribuida a: